Vadstena Camping

Linköping, Hauptort Östergötlands, wird überragt vom Turm der mächtigen gotischen Domkyrka, die Meister der Kölner Dombauhütte im 12./13. Jh. errichteten. Er bildet mit dem Rathaus, der ehemaligen Residenz des Domprobstes und einigen schmucken Bürgerhäusern das Zentrum der Stadt.

Ein spannendes Schauspiel bietet die Schleusenanlage Berg Slussar. Sieben Schleusenkammern müssen die Ausflugsschiffe, Boote und Jachten hier passieren, um den Niveauunterschied von 18,8 m zwischen dem See Roxen und dem See Boren zu überwinden. Das Heben und Senken des Wassers in den einzelnen Schleusenkammern lässt sich sehr gut von der Bücke über der höchsten Schleuse verfolgen.

Die Entstehungsgeschichte des Göta-Kanals vom ersten Spatenstich 1810 bis zur Inbetriebnahme 1832 schildert anhand von Fotografien und historischen Dokumenten die Göta Kanalutställning. Die Ausstellung, die in zwei Pavillons am Kanal präsentiert wird, wídmet sich darüber hinaus der Technik des Bauwerks und liefert Hintergründe über die Arbeitsbedingungen der bei der Errichtung.

Schroffe bemooste Felsen und von Föhren bewachsene haushohe Granitblöcke in einer verwunschenen Waldlandschaft machen den gut 13 qkm großen Nationalpark zwischen den Seen Vänern und Vättern zu einem reizvollen Wanderziel. Ein Highlight ist die unter einem 10 m hohen Gesteinsriesen verborgene Höhle Stenkälla, die in vorchristlicher Zeit als Opferstätte genutzt wurde. Kristallklare Seen laden ein zum Baden, Paddeln und Angeln.

In Motala beginnt Richtung Ostsee der schönste Abschnitt des Göta-Kanals. Dessen Erbauer Graf Baltzar von Platen entwarf an einer Bucht des Vättern den fächerförmigen Grundriss der Hafenstadt. Einige Schiffe, die heute auf dem Göta-Kanal verkehren, wurden in der Motala Verkstad gebaut, die nun Industriemuseum ist. Es dokumentiert die Geschichte der traditionsreichen Maschinenfabrik und zeigt u.a. die 1862 hier hergestellte Lokomotive Carlsund. Ein Schauspiel sind nahebei die sieben Schleusen von Bergs Slussar, die 18,8 m Höhenunterschied überwinden.

Karlsborg verfügt über eine gigantische Festungsanlage des 19. Jh. am Vättern und Göta Kanal. Ihre Mauern sollten nach dem Verlust von Finnland 1809 im Kriegsfall den Rückzug von Königsfamilie und Regierung mitsamt den Goldreserven der Reichsbank und den Kronjuwelen sichern. Der Hauptfestungswall hat auf der Landseite eine Länge von 678 m. Im Inneren glich die Anlage einer Stadt mit Geschäften, Wohnsiedlungen und einer Kirche – als Reserveplenarsaal für den Reichstag.

Hier wird die Geschichte eines der wichtigsten Industriebetriebe Schwedens, der Motala Verkstad, dokumentiert, ausgestellt ist u.a. die hier 1862 hergestellte Lokomotive Carlsund. Von der Motala Verkstad wurden einige der Schiffe gebaut, die noch heute auf dem Götakanal verkehren.

Bei der 1845 erbauten Kirche von Rök, 3 km östlich von Vadstena, steht Schwedens größter Runenstein ›Rökstenen‹ (Runenstein von Rök) mit einem Schriftband aus 800 Zeichen. Früher in die Kirchenwand eingemauert, steht er heute frei unter einem Dach neben der Kirche. Die 28 Zeilen wurden im frühen 9. Jh. von Varin als Andenken an seinen toten Sohn Vämod verfasst. Der Text beginnt folgendermaßen: »Zum Gedenken Vämods stehen diese Runen, aber Varin schrieb sie über seinen toten Sohn.« Der Text konnte weitgehend übersetzt werden, doch Buchstabendreher und Geheimrunen machen es schwierig den Inhalt zu verstehen.