Lisboa Camping

Nahe Mafra steht das Miniatur-Dorf ›Aldeia Típica de José Franco‹. Nicht nur Kinder haben ihren Spass an den vom Töpfer José Franco (1920-2009) in jahrzehntelanger Arbeit liebevoll und detailreich gebauten Läden und Werkstätten im Stil von anno dazumal. Ein altes Klassenzimmer darf nicht fehlen. Raffiniert konstruierte Szenarien mit beweglichen Figuren stellen Aktivitäten aus dem Dorfalltag früherer Zeiten nach. Als Andenken kann man Töpferwaren kaufen. Auch für das leibliche Wohl ist gesorgt. Eine Spezialität des Hauses istt ›Pão com chouriço‹, warmes Brot, frisch aus dem Ofen, mit kleinen Scheiben herzhafter Wurst.

Zu den schönsten Grünanlagen der Stadt zählt der Jardim da Estrela, der Mitte des 19. Jh. im Stil eines englischen Landschaftsgartens angelegt wurde. Mit seinen verschlungenen ­Wegen unter Bäumen lädt er zum Spazierengehen und Verweilen ein. Hier gedeihen Pflanzen aus aller Welt: Wachsmyrthe aus Madeira, die Großblättrige Feige aus Aus­tralien, die Kermesbeere aus Argentinien und Glanzmispeln aus China. Das Café am kleinen Ententeich bietet sich für eine Rast an. Ein filigraner, grün-weißer Musik­pavillon von 1884 dient in den Sommermonaten als Veranstaltungsort für Konzerte.

Avenida 24 de Julho ist in Lissabon ein Synonym für Nachtleben. Vor allem jüngere Leute füllen die teils fantasievoll gestalteten Bars und Discos an dieser breiten Parallelstraße zum Tejo und am Flussufer westlich vom Largo dos Santos. Vor allem bei starkem Andrang ist damit zu rechnen, dass Türsteher die Klientel selektieren. Vorrang haben Stammgäste, denen oft sogar die Zahlung des Mindestverzehrs erspart bleibt. Die übrigen Auswahlkriterien erscheinen mitunter etwas willkürlich. In manchen Lokalen haben Besucher mit Turnschuhen keinen Einlass. An der Uferstraße gibt es auch verschiedene Restaurants. Manche servieren eher traditionelle Kost, andere setzen auf innovative Cuisine.

Die Rua Augusta, einst Hauptverkehrsader des Geschäftsviertels Baixa, erstreckt sich als Fußgängerzone zwischen Praça do Comércio und Rossio und ist nach wie vor die mondänste Straße der Unterstadt. Von den Tischen der Restaurants und Cafés kann man das Treiben der Flaneure beobachten, das schwarz-weiß gemusterte Straßenpflaster bewundern und den Ausblick auf die Fassaden der Stadtpalais genießen.

Die Barockkirche Igreja de Santo António da Sé (›bei der Kathedrale‹) ist dem hl. Antonius gewidmet, der hier um 1195 zur Welt gekommen sein soll und später als Franziskanermönch in Padua tätig war. Das Erdbeben 1755 verschonte nur die Krypta, in der sich das Grab des Heiligen befindet. Der heutige Sakralbau entstammt der 2. Hälfte des 18. Jh. Im Rahmen der Festas do Santo António zu Ehren des Schutzpatrons Lissabons findet alljährlich am 13. Juni eine große Prozession durch die Gassen der Alfama statt.

Mit 145 m ist die Torre Vasco da Gama der höchste Turm des Landes. Er wurde nach Plänen des Portugiesen Leonor Janeiro und des Briten Nick Jacobs für die Expo 98 in Stahlfachwerkbauweise errichtet und erinnert an einen der berühmtesten portugiesischen Seefahrer. Tatsächlich wirkt die Konstruktion wie das Segel einer Karavelle und der Turmkörper wie ein Mast mit Ausguck. Mit Restaurant und Aussichtsplattform war die Torre Vasco da Gama das Wahrzeichen der Expo. Die Plattform ist längst geschlossen, und der Anbau des 20-stöckigen Hotels Myriad hat den Blick auf das Wahrzeichen beeinträchtigt. Wer die Aussicht aus 120 m Höhe genießen möchte, muss tief in die Tasche greifen, denn hier befindet sich inzwischen das zum Hotel gehörige Restaurant Fifty Seconds des spanischen Sternekochs Martín Berasategui.

Der Botanische Garten von Ajuda gehörte einst als Park zum Palacio da Ajuda. Er heißt auch Jardim do Ultramar, Überseegarten, denn viele Pflanzen wurden von Seereisen mitgebracht. Es gibt Palmen und Drachenbäume, barocke Brunnen und herumstolzierende Pfauen.

Zur Expo 98 wurde in direkter Nachbarschaft zum Ausstellungsgelände der neue Lissabonner Hauptbahnhof Gare do Oriente errichtet. Der Entwurf des filigranen Bauwerks stammt vom spanischen Stararchitekten Santiago Calatrava. Mit den schlanken Säulen und dem gewölbten Glasdach erinnert die Bahnhofshalle an das Langhaus gotischer Kathedralen und wirkt durch die verwendeten Materialien zugleich futuristisch. Mit 75 Mio. Passagieren jährlich ist der Gare do Oriente der größte Verkehrsknotenpunkt Portugals. Neben dem Bahnhof hat unter dem Glasdach auch eine Vielzahl kleiner Läden ein Zuhause gefunden, in denen man auch an Sonntagen einkaufen kann.