First Camp Glyttinge-Linköping

In Norköpping gibt es frühgeschichtliche Felsritzungen im Park Himmelstalund westlich des Zentrums. Frei zugänglich verteilen sich auf 57 Felder 1650 Ritzungen, überwiegend Schiffe, aber auch Tiere, Männer und Fußsohlen. Sie stammen aus der schwedischen Bronzezeit (1500-500 v.Chr.). Besonders sind auch die konzentrischen Kreise, Räder und Spiralen sowie die Zeichnung eines großen Rechtecks voller gebogener Linien. Die Größe deutet an, dass es sich hierbei um etwas Beonderes handeln muss.

Linköping, Hauptort Östergötlands, wird überragt vom Turm der mächtigen gotischen Domkyrka, die Meister der Kölner Dombauhütte im 12./13. Jh. errichteten. Er bildet mit dem Rathaus, der ehemaligen Residenz des Domprobstes und einigen schmucken Bürgerhäusern das Zentrum der Stadt.

Ein spannendes Schauspiel bietet die Schleusenanlage Berg Slussar. Sieben Schleusenkammern müssen die Ausflugsschiffe, Boote und Jachten hier passieren, um den Niveauunterschied von 18,8 m zwischen dem See Roxen und dem See Boren zu überwinden. Das Heben und Senken des Wassers in den einzelnen Schleusenkammern lässt sich sehr gut von der Bücke über der höchsten Schleuse verfolgen.

Die Entstehungsgeschichte des Göta-Kanals vom ersten Spatenstich 1810 bis zur Inbetriebnahme 1832 schildert anhand von Fotografien und historischen Dokumenten die Göta Kanalutställning. Die Ausstellung, die in zwei Pavillons am Kanal präsentiert wird, wídmet sich darüber hinaus der Technik des Bauwerks und liefert Hintergründe über die Arbeitsbedingungen der bei der Errichtung.

In der Industriestadt am Motala Ström wurden früher die Wollstoffe für die schwedische Armee gewebt. Eines der zentral gelegenen Fabrikgebäude, das wegen seiner sieben Ecken auch Bügeleisen genannt wird, beherbergt heute das Museum der Arbeit (Arbetets Museum). Westlich des Zentrums befinden sich die bronzezeitlichen Felszeichnungen von Himmelstalund. Die figurenreichen Ritzungen zeigen überwiegend Schiffe, aber auch Männer, Tiere und Fußsohlen.

In Motala beginnt Richtung Ostsee der schönste Abschnitt des Göta-Kanals. Dessen Erbauer Graf Baltzar von Platen entwarf an einer Bucht des Vättern den fächerförmigen Grundriss der Hafenstadt. Einige Schiffe, die heute auf dem Göta-Kanal verkehren, wurden in der Motala Verkstad gebaut, die nun Industriemuseum ist. Es dokumentiert die Geschichte der traditionsreichen Maschinenfabrik und zeigt u.a. die 1862 hier hergestellte Lokomotive Carlsund. Ein Schauspiel sind nahebei die sieben Schleusen von Bergs Slussar, die 18,8 m Höhenunterschied überwinden.

Hier wird die Geschichte eines der wichtigsten Industriebetriebe Schwedens, der Motala Verkstad, dokumentiert, ausgestellt ist u.a. die hier 1862 hergestellte Lokomotive Carlsund. Von der Motala Verkstad wurden einige der Schiffe gebaut, die noch heute auf dem Götakanal verkehren.

Bei der 1845 erbauten Kirche von Rök, 3 km östlich von Vadstena, steht Schwedens größter Runenstein ›Rökstenen‹ (Runenstein von Rök) mit einem Schriftband aus 800 Zeichen. Früher in die Kirchenwand eingemauert, steht er heute frei unter einem Dach neben der Kirche. Die 28 Zeilen wurden im frühen 9. Jh. von Varin als Andenken an seinen toten Sohn Vämod verfasst. Der Text beginnt folgendermaßen: »Zum Gedenken Vämods stehen diese Runen, aber Varin schrieb sie über seinen toten Sohn.« Der Text konnte weitgehend übersetzt werden, doch Buchstabendreher und Geheimrunen machen es schwierig den Inhalt zu verstehen.