Atlantique Forêt

Die Basilique Saint-Eutrope de Saintes (11. Jh.) besteht aus einer dreischiffigen Unterkirche und der seitlich angesetzten Oberkirche. Größter Schatz der Kirche ist der Sarkophag mit den Reliquien des heiligen Eutropius, eines Missionars.

Mehrere hundert, teilweise überlebensgroße Spielfiguren aus dem 19. und 20. Jh. bewegen sich elektrisch oder mit Druckluft oder Wasserkraft betrieben im Musée des Automates (im Viertel »la Ville en Bois«). So regelt z.B. ein Polizist im Takt der Pianomusik den Straßenverkehr und farbige Tänzerinnen schütteln ihre Bambusröckchen. Im gleichen Haus ist auch ein Museum mit Miniaturautos, -schiffen und -zügen untergebracht.

Der kleine Badeort ist bekannt für seinen bunten Markt mit mehr als 200 Ständen. Außerdem ist er Anziehungspunkt für Nacktbadeurlauber aus aller Herren Länder. In der Umgebung gibt es zwei große FKK-Ferienanlagen.

Hauptort der Insel ist das quirlige St-Pierre-d’Oléron mit hübschen Plätzen, schicken Cafés und dem Musée de l’Île d’Oléron, das sich der Inselgeschichte widmet.

Wegen der strategisch günstigen Lage wurde La Rochelle 1940-45 zur U-Boot-Basis der deutschen Besatzer. Die mitten in der Stadt angelegten Bunker der Kriegsmarine veranschaulichen heute als Museum das Schicksal der Bevölkerung während des Zweiten Weltkriegs und thematisieren auch die Widerstandsbewegung Résistance.

Ein Meisterwerk der Ingenieurskunst ist der Pont Transbordeur von 1900 im Süden der Stadt. Die Schwebefähre transportiert Fußgänger und Radfahrer in 50 m Höhe über die Charente. Die bis 2020 restaurierte Schwebefähre, die die letzte ihrer Art in Frankreich ist, kann im Rahmen von Führungen besichtigt werden.

Die Cathédrale St-Pierre prägt mit ihrem gewaltigen, 72 m hohen Glockenturm das Stadtbild. Ihre Ursprünge liegen im 12. Jh. Trotz Umbauten des 15.-17. Jh. haben sich romanische und gotische Stilelemte bewahrt.

Der prachtvolle und gut erhaltene 15 m hohe Arc de Ger­manicus aus dem Jahr 19 n. Chr. markierte den Endpunkt der Römerstraße und diente als Stadttor. Im 19. Jh. wurde der Doppelbogen ans rechte Flussufer versetzt.